雨水是24節(jié)氣中的第2個(gè)節(jié)氣。每年的2月19日前后，太陽(yáng)黃經(jīng)達(dá)度時(shí)，是二十四節(jié)氣的雨水。
此時(shí)，氣溫回升、冰雪融化、降水增多，故取名為雨水。雨水節(jié)氣一般從2月18日或19日開始，到3月4日或5日結(jié)束。
雨水和谷雨、小雪、大雪一樣，都是反映降水現(xiàn)象的節(jié)氣。
立春不僅是農(nóng)歷二十四節(jié)氣中的第一個(gè)節(jié)氣，立春是從天文上來劃分的，而在自然界、在人們的心目中，春意味著風(fēng)和日暖，鳥語(yǔ)花香；春也意味著萬(wàn)物生長(zhǎng)，農(nóng)家播種。
小年是傳統(tǒng)節(jié)日，但“小年”可不小，這天以后人們開始進(jìn)入準(zhǔn)備過年的階段。
鋼鐵產(chǎn)業(yè)是河北省支柱產(chǎn)業(yè)之一，數(shù)字化轉(zhuǎn)型是提升鋼鐵產(chǎn)業(yè)核心競(jìng)爭(zhēng)力的重要手段。
在二十四節(jié)氣中，大寒無疑是極為特殊的一個(gè)。作為最后一個(gè)節(jié)氣，大寒不僅標(biāo)志著冬季的結(jié)束，更是新春到來的前奏。
農(nóng)歷臘月初八，距離春節(jié)僅有三周的時(shí)間，民間有“過了臘八就是年”的說法，耳邊依稀回蕩著“小孩小孩你別饞，過了臘八就是年”的童謠，空氣中開始彌漫著“年的味道”。
1月12日，中國(guó)鋼鐵工業(yè)協(xié)會(huì)六屆六次會(huì)員大會(huì)在北京召開。2023年鋼鐵行業(yè)經(jīng)濟(jì)效益出現(xiàn)下滑，但因?yàn)橛虚L(zhǎng)期發(fā)展打下的良好基礎(chǔ)，行業(yè)總體資產(chǎn)狀況仍處于較好水平，國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)仍十分明顯。
一年來，中國(guó)鋼鐵行業(yè)運(yùn)行總體平穩(wěn)，高質(zhì)量發(fā)展邁出堅(jiān)實(shí)步伐。預(yù)計(jì)2023年，全國(guó)鋼產(chǎn)量約10.2億噸，同比基本持平。
鋼鐵工業(yè)是國(guó)民經(jīng)濟(jì)的重要基礎(chǔ)產(chǎn)業(yè)，是建設(shè)現(xiàn)代化強(qiáng)國(guó)的重要支撐，是實(shí)現(xiàn)綠色低碳發(fā)展的重要領(lǐng)域。
《河北省鋼鐵行業(yè)轉(zhuǎn)型金融工作指引（2023—2024年版）》（以下簡(jiǎn)稱《工作指引》）出臺(tái)，這是河北省出臺(tái)的首個(gè)轉(zhuǎn)型金融指導(dǎo)文件，也是全國(guó)首個(gè)定位于鋼鐵行業(yè)的轉(zhuǎn)型金融指導(dǎo)文件。
小寒，是二十四節(jié)氣中的第23個(gè)節(jié)氣，冬季的第5個(gè)節(jié)氣，干支歷子月的結(jié)束與丑月的起始。
從中國(guó)鋼鐵工業(yè)協(xié)會(huì)獲悉，協(xié)會(huì)預(yù)計(jì)2023年我國(guó)鋼材出口量超9000萬(wàn)噸。協(xié)會(huì)市場(chǎng)調(diào)研部發(fā)文表示，2023年我國(guó)鋼材出口表現(xiàn)亮眼，在歷史上僅低于2014-2016年出口規(guī)模，進(jìn)口量約760萬(wàn)噸。
從中物聯(lián)鋼鐵物流專業(yè)委員會(huì)調(diào)查、發(fā)布的鋼鐵行業(yè)PMI（采購(gòu)經(jīng)理指數(shù)）來看，2023年12月份為46.0%，環(huán)比下降2.2個(gè)百分點(diǎn)。
元旦，作為新年的第一天，是全球許多文化中的重要節(jié)日。
我國(guó)有基礎(chǔ)、有條件、有能力把廢鋼的事 “辦好辦實(shí)”。廢鋼是保障全球鋼鐵生產(chǎn)的重要基礎(chǔ)性原材料，通過與發(fā)達(dá)國(guó)家對(duì)比可見，廢鋼對(duì)保持鋼鐵行業(yè)的國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力所起的關(guān)鍵作用。
今年以來，國(guó)民經(jīng)濟(jì)回升向好，鋼鐵行業(yè)展現(xiàn)出較強(qiáng)的發(fā)展韌性，運(yùn)行總體基本平穩(wěn)，但也面臨一定的困難和挑戰(zhàn)，運(yùn)行回升基礎(chǔ)尚需鞏固。
時(shí)光匆匆，歲月如梭。一轉(zhuǎn)眼，又到了年終歲尾，北半球也即將迎來一年中白晝最短的一天。
2023年國(guó)內(nèi)鋼鐵價(jià)格呈現(xiàn)一波三折的運(yùn)行態(tài)勢(shì)。2023年運(yùn)行情況基本符合2022年年會(huì)上的四個(gè)觀點(diǎn)：至陰則陽(yáng)、有底無高、波幅收窄、長(zhǎng)弱于板。
安全風(fēng)險(xiǎn)監(jiān)測(cè)預(yù)警是實(shí)現(xiàn)安全生產(chǎn)關(guān)口前移、防范遏制事故的有效“技防”手段，應(yīng)急管理部專門制定了重點(diǎn)行業(yè)領(lǐng)域安全監(jiān)管數(shù)字化轉(zhuǎn)型實(shí)施方案，努力提升從源頭化解重大安全風(fēng)險(xiǎn)的數(shù)字化、智能化水平，推動(dòng)安全治理模式向事前預(yù)防轉(zhuǎn)型。
在剛剛過去的11月份，我國(guó)鋼材價(jià)格呈現(xiàn)震蕩上行走勢(shì)。原燃料方面，鐵礦石價(jià)格震蕩上漲，廢鋼均價(jià)上移，焦炭均價(jià)下跌，成本支撐力度繼續(xù)加大。
大雪，是二十四節(jié)氣中的第21個(gè)節(jié)氣，也是冬季的第三個(gè)節(jié)氣。大雪，斗指癸，太陽(yáng)到達(dá)黃經(jīng)255度，交節(jié)時(shí)間為每年公歷12月6日~12月8日。大雪的意思是天氣更冷，降雪的可能性比小雪時(shí)更大了，并不指降雪量一定很大。
在供需基本面壓力不大的背景下，原燃料價(jià)格反彈將帶動(dòng)鋼材成本上升，受此影響，鋼材價(jià)格仍有階段性反彈空間，鋼材庫(kù)存仍有下降空間，具體品種走勢(shì)和區(qū)域市場(chǎng)走勢(shì)將出現(xiàn)分化。
中國(guó)鋼鐵智能制造引領(lǐng)全球發(fā)展
促進(jìn)更高水平供需平衡 鋼鐵行業(yè)超低排放改造加速
面對(duì)傳統(tǒng)市場(chǎng)需求恢復(fù)不足、階段性供需矛盾加大、行業(yè)盈利能力下降等困難，作為“工業(yè)脊梁”的鋼鐵行業(yè)加速摸索如何穿越周期。
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