從中國鋼鐵工業(yè)協(xié)會(huì)獲悉，協(xié)會(huì)預(yù)計(jì)2023年我國鋼材出口量超9000萬噸。協(xié)會(huì)市場調(diào)研部發(fā)文表示，2023年我國鋼材出口表現(xiàn)亮眼，在歷史上僅低于2014-2016年出口規(guī)模，進(jìn)口量約760萬噸。
從中物聯(lián)鋼鐵物流專業(yè)委員會(huì)調(diào)查、發(fā)布的鋼鐵行業(yè)PMI（采購經(jīng)理指數(shù)）來看，2023年12月份為46.0%，環(huán)比下降2.2個(gè)百分點(diǎn)。
元旦，作為新年的第一天，是全球許多文化中的重要節(jié)日。
我國有基礎(chǔ)、有條件、有能力把廢鋼的事 “辦好辦實(shí)”。廢鋼是保障全球鋼鐵生產(chǎn)的重要基礎(chǔ)性原材料，通過與發(fā)達(dá)國家對比可見，廢鋼對保持鋼鐵行業(yè)的國際競爭力所起的關(guān)鍵作用。
今年以來，國民經(jīng)濟(jì)回升向好，鋼鐵行業(yè)展現(xiàn)出較強(qiáng)的發(fā)展韌性，運(yùn)行總體基本平穩(wěn)，但也面臨一定的困難和挑戰(zhàn)，運(yùn)行回升基礎(chǔ)尚需鞏固。
時(shí)光匆匆，歲月如梭。一轉(zhuǎn)眼，又到了年終歲尾，北半球也即將迎來一年中白晝最短的一天。
2023年國內(nèi)鋼鐵價(jià)格呈現(xiàn)一波三折的運(yùn)行態(tài)勢。2023年運(yùn)行情況基本符合2022年年會(huì)上的四個(gè)觀點(diǎn)：至陰則陽、有底無高、波幅收窄、長弱于板。
安全風(fēng)險(xiǎn)監(jiān)測預(yù)警是實(shí)現(xiàn)安全生產(chǎn)關(guān)口前移、防范遏制事故的有效“技防”手段，應(yīng)急管理部專門制定了重點(diǎn)行業(yè)領(lǐng)域安全監(jiān)管數(shù)字化轉(zhuǎn)型實(shí)施方案，努力提升從源頭化解重大安全風(fēng)險(xiǎn)的數(shù)字化、智能化水平，推動(dòng)安全治理模式向事前預(yù)防轉(zhuǎn)型。
在剛剛過去的11月份，我國鋼材價(jià)格呈現(xiàn)震蕩上行走勢。原燃料方面，鐵礦石價(jià)格震蕩上漲，廢鋼均價(jià)上移，焦炭均價(jià)下跌，成本支撐力度繼續(xù)加大。
大雪，是二十四節(jié)氣中的第21個(gè)節(jié)氣，也是冬季的第三個(gè)節(jié)氣。大雪，斗指癸，太陽到達(dá)黃經(jīng)255度，交節(jié)時(shí)間為每年公歷12月6日~12月8日。大雪的意思是天氣更冷，降雪的可能性比小雪時(shí)更大了，并不指降雪量一定很大。
在供需基本面壓力不大的背景下，原燃料價(jià)格反彈將帶動(dòng)鋼材成本上升，受此影響，鋼材價(jià)格仍有階段性反彈空間，鋼材庫存仍有下降空間，具體品種走勢和區(qū)域市場走勢將出現(xiàn)分化。
中國鋼鐵智能制造引領(lǐng)全球發(fā)展
促進(jìn)更高水平供需平衡 鋼鐵行業(yè)超低排放改造加速
面對傳統(tǒng)市場需求恢復(fù)不足、階段性供需矛盾加大、行業(yè)盈利能力下降等困難，作為“工業(yè)脊梁”的鋼鐵行業(yè)加速摸索如何穿越周期。
鋼鐵行業(yè)如何建設(shè)高質(zhì)量產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈，實(shí)現(xiàn)原材料保供穩(wěn)價(jià)，一直以來都是業(yè)內(nèi)探討焦點(diǎn)。
小雪，是二十四節(jié)氣中的第20個(gè)節(jié)氣，冬季第2個(gè)節(jié)氣，小雪是反映降水與氣溫的節(jié)氣，它是寒潮和強(qiáng)冷空氣活動(dòng)頻數(shù)較高的節(jié)氣。
制造用鋼、出口需求成為今年增長主動(dòng)力 鋼鐵行業(yè)逐步邁入深度調(diào)整期
中國鋼鐵長期定位以滿足國內(nèi)需求為主；認(rèn)為中國鋼鐵產(chǎn)能過剩導(dǎo)致貿(mào)易糾紛是沒有依據(jù)的，也不是客觀的。
全球鋼鐵行業(yè)應(yīng)加快減碳發(fā)展步伐，通過多種手段并加強(qiáng)國際合作，共同推進(jìn)全球鋼鐵行業(yè)綠色低碳發(fā)展。
從鋼鐵需求端來看，國內(nèi)建筑用鋼需求已迎來長周期下滑拐點(diǎn)。受地產(chǎn)景氣拖累，預(yù)計(jì)建筑用鋼需求2023年仍處于下滑趨勢，但2024年降幅有望明顯收窄。
細(xì)雨生寒未有霜，庭前木葉半青黃。
小春此去無多日，何處梅花一綻香。
——宋·仇遠(yuǎn)
前三季度中國鋼鐵行業(yè)運(yùn)行平穩(wěn)，鋼材需求有望逐步恢復(fù)。
今年初以來鋼鐵行業(yè)總體呈現(xiàn)“兩高兩低”狀態(tài)
2023年是我國疫情防控平穩(wěn)轉(zhuǎn)段后的第一年，國民經(jīng)濟(jì)持續(xù)恢復(fù)，總體回升向好，但經(jīng)濟(jì)恢復(fù)是一個(gè)波浪式發(fā)展、曲折式前進(jìn)的過程。面對復(fù)雜嚴(yán)峻的市場形勢、轉(zhuǎn)型升級的諸多陣痛，以及國內(nèi)外形勢的深刻變化，我國鋼鐵行業(yè)面臨著一些新問題、新挑戰(zhàn)。
“鋼需”新趨勢推動(dòng)鋼鐵行業(yè)提質(zhì)增效
作為國民經(jīng)濟(jì)基礎(chǔ)產(chǎn)業(yè)，我國鋼鐵行業(yè)今年前三季度穩(wěn)健前行，展現(xiàn)出發(fā)展韌性——
粗鋼產(chǎn)量7.95億噸，同比增長1.7%；月度鋼產(chǎn)量與消費(fèi)量波動(dòng)幅度小于前兩年；各月行業(yè)總體保持盈利，6月份以來行業(yè)利潤呈逐月上升的態(tài)勢。
秋色盡，草木搖落露為霜
霜降，十月節(jié)。
天氣漸冷、初霜出現(xiàn)，
是秋季的最后一個(gè)節(jié)氣，
也意味著冬天即將開始。
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